相較于變化不大的整車外觀和內(nèi)飾,它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實(shí)拍車匹配了??礔2.5系列的130馬力發(fā)動(dòng)機(jī),大輸出扭矩為400牛米。同時(shí)它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動(dòng)機(jī),大扭矩為460牛米扭矩。
大扭矩讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時(shí)效的,也是耗燃油的地方,這款??礔2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí),能夠輸出大330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。






中控臺(tái)儲(chǔ)物格有一個(gè)蓋板設(shè)計(jì),里面可以存放一些比較重要的及文件,歐馬可S1車廂內(nèi)部在儲(chǔ)物空間方面做得確實(shí)很不錯(cuò),對(duì)于一些文件和雜物較多的卡友是一個(gè)不錯(cuò)的福音。中控臺(tái)和檔桿并沒有占用過多的空間,所以在視覺效果上,歐馬可S1的空間感很不錯(cuò),中間座位的靠背高度與副駕設(shè)計(jì)相同保證了中間的乘客的長時(shí)間乘坐的舒適性。
變速箱檔桿后部的儲(chǔ)物空間比較豐富,擁有四個(gè)杯架及兩個(gè)卡槽和兩個(gè)尺寸可觀的儲(chǔ)物槽,兩個(gè)usb的充電接口和斷氣剎也放置于此,這樣的好處是當(dāng)座椅靠背放倒時(shí),可以形成一個(gè)近乎純平的休息空間,鋪上墊子卡友們即可進(jìn)行短暫的休憩。

作為針對(duì)市場開發(fā)的輕卡,福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望,以實(shí)拍該車為例,主副駕車窗均支持一鍵升降,還有原廠空調(diào)、收音機(jī)、兩個(gè)USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能,完滿足日常使用。座椅也是經(jīng)過升級(jí)的,采用雙色拼接設(shè)計(jì),并有縫線處理提次感。實(shí)際乘坐可以感覺到支撐性更足,加上安全帶高度可調(diào),舒適性確實(shí)不錯(cuò)。另外,手剎通過后移設(shè)計(jì),讓駕駛員在裝卸貨的空閑期有了相對(duì)舒適的休息空間。

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